Contratar construcción de una nave industrial implica elegir entre 6 modalidades de entrega, las cuales se describen a continuación:
- Método tradicional (Build – B): El propietario entrega la ingeniería a la constructora y ésta construye.
- Diseño y Construcción (Design and Build – DB): El propietario entrega sólo una ingeniería conceptual y la constructora hace la ingeniería de detalle y construye.
- Diseño, Construcción y Operación (Design, Build and Operate – DBO): Parecido al anterior pero además la constructora se encarga de la operación y mantenimiento durante un periodo determinado.
- Ingeniería, Procura y Construcción (EPC – Engineering, Procurement and Construction): La constructora se encarga de elaborar la ingeniería, gestionar la procura y construir.
- Ingeniería, Procura y Gestión de la Construcción (EPCM Engineering, Procurement and Construction Management): Es parecido al anterior, diferenciándose en que la constructora gerencia la construcción, y un tercero realiza la construcción.
- Costos Reembolsables (CMR – Construction Management at Risk): En esta modalidad de contratación, la constructora se hace cargo del gerenciamiento del proyecto y de las subcontrataciones, asumiendo el riesgo del mismo. Esta modalidad de contratación normalmente es a costo reembolsable.
Todas estas modalidades de contratación son independientes de la forma de pago que se puede pactar, las cuales son tres:
– Suma alzada: La constructora garantiza un precio y no existirán costos adicionales. Aplica siempre que el alcance del proyecto no cambie; y en caso que la ingeniería ha sido elaborada por el propietario, no hayan errores u omisiones.
– Precios unitarios: La constructora fija precios para cada trabajo a realizar, y el propietario paga las cantidades realmente ejecutadas a los precios pactados. El propietario corre el riesgo de un mayor costo de construcción si las cantidades reales superan a las previstas.
– Costos reembolsables: Todo el riesgo del costo del proyecto lo asume el propietario, reembolsando todos los costos reales de construcción a la constructora.
Es recomendable contratar una nave industrial mediante EPC (Engineering, Procurement and Construction) a suma alzada. Esta modalidad reduce el riesgo de un costo mayor al momento de la entrega. Se evita el peligro de errores o descuidos en la ingeniería. Si no hay defectos ocultos o cambios solicitados por el dueño, el precio será el acordado al firmar el contrato.
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